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當前汽車市場的競爭愈演愈烈, 消費者在選擇產品時不僅限于一個合適的價格, 而且更加注重汽車的質量和品質⑰⑱⑲⑳⓪⓿❶❷❸❹❺。沖壓是汽車四大工藝之首ⓣⓤⓥⓦⓧⓨⓩ，沖壓件的質量問題不僅影響車身美觀ⓚⓛⓜⓝⓞⓟⓠⓡⓢ，還會降低制件的抗腐蝕性和產品使用壽命㈧㈨㈩⑴⑵⑶⑷⑸⑹⑺⑻⑼⑽⑾⑿⒀⒁⒂，因此對沖壓件的質量缺陷控制至關重要✵✶✷✸✹✺✻✼❄❅。
沖壓件成形過程中常見的質量問題主要有起皺❣❦❧♡۵、開裂⓱⓲⓳⓴⓵⓶⓷⓸⓹⓺⓻⓼⓽⓾、回彈웃유ღ♋♂、表面質量（塌陷❣❦❧♡۵、滑移ⅲⅳⅴⅵⅶⅷⅸⅹⒶⒷⒸⒹ、沖擊）等缺陷☧☬☸✡♁✙♆。，、＇：∶；。以上問題占沖壓件質量整改的85% 以上㈠㈡㈢㈣㈤㈥㈦，模具的反復整改ⓣⓤⓥⓦⓧⓨⓩ、維修造成使用壽命降低㈠㈡㈢㈣㈤㈥㈦，停機時間劇增ⒺⒻⒼⒽⒾⒿⓀⓁⓂⓃⓄⓅⓆⓇⓈⓉ，產品的返工甚至報廢造成生產成本增加❻❼❽❾❿⓫⓬⓭⓮⓯⓰，因此探討沖壓件重點缺陷問題的產生和解決方法對提高產品的成形質量和生產效率具有重要的實用價值㈠㈡㈢㈣㈤㈥㈦。
起皺和疊料
缺陷描述：由于板料厚度方向的尺寸和平面方向的尺寸相差較大☈⊙☉℃℉❅，造成厚度方向不穩定❣❦❧♡۵，當平面方向的應力達到一定程度時⒃⒄⒅⒆⒇⒈⒉⒊⒋⒌⒍⒎⒏⒐⒑⒒⒓，厚度方向失穩☧☬☸✡♁✙♆。，、＇：∶；，從而產生起皺現象♀☿☼☀☁☂☄，如圖1 所示ⓣⓤⓥⓦⓧⓨⓩ。
圖1 起皺缺陷
起皺產生的原因
⑴材料堆積起皺⒥⒦⒧⒨⒩⒪⒫⒬⒭⒮⒯⒰⒱⒲⒳⒴⒵❆❇❈❉❊†☨✞✝☥☦☓☩☯，進入凹模腔內材料過多⒃⒄⒅⒆⒇⒈⒉⒊⒋⒌⒍⒎⒏⒐⒑⒒⒓，產生起皺ⒺⒻⒼⒽⒾⒿⓀⓁⓂⓃⓄⓅⓆⓇⓈⓉ。
⑵失穩起皺：1) 板料厚度方向的約束力弱❻❼❽❾❿⓫⓬⓭⓮⓯⓰，導致壓縮凸緣失穩產生起皺㈧㈨㈩⑴⑵⑶⑷⑸⑹⑺⑻⑼⑽⑾⑿⒀⒁⒂；2) 在不均勻的拉深部位易出現受力不均✤✥❋✦✧✩✰✪✫✬✭✮✯❂✡★✱✲✳✴，導致失穩產生起皺❻❼❽❾❿⓫⓬⓭⓮⓯⓰。
⑶制件R 角過大❻❼❽❾❿⓫⓬⓭⓮⓯⓰，導致拉深過程中凸模無法壓住料❋❀⚘☑✓✔√☐☒✗✘ㄨ✕✖✖⋆✢✣、材料流動過快進而產生起皺⒥⒦⒧⒨⒩⒪⒫⒬⒭⒮⒯⒰⒱⒲⒳⒴⒵❆❇❈❉❊†☨✞✝☥☦☓☩☯。
⑷制件壓料筋設置不合理ⓣⓤⓥⓦⓧⓨⓩ，或者壓料筋過小♦☜☞☝✍☚☛☟✌✽✾✿❁❃，不能有效阻止材料過快的流動웃유ღ♋♂。
⑸產品需要增加吸皺筋的地方未加吸皺筋ⓣⓤⓥⓦⓧⓨⓩ，或者吸皺筋過小❣❦❧♡۵，進而導致制件在拉深過程中起皺❋❀⚘☑✓✔√☐☒✗✘ㄨ✕✖✖⋆✢✣。
⑹上⓱⓲⓳⓴⓵⓶⓷⓸⓹⓺⓻⓼⓽⓾、下模之間的間隙過大ⓣⓤⓥⓦⓧⓨⓩ，導致制件在拉深過程中模具無法壓住料⒔⒕⒖⒗⒘⒙⒚⒛ⅠⅡⅢⅣⅤⅥⅦⅧⅨⅩⅪⅫⅰⅱ，產生起皺⒜⒝⒞⒟⒠⒡⒢⒣⒤。
起皺的解決方法
⑴產品設計方面：1) 檢查原始產品模型設計的合理性⒔⒕⒖⒗⒘⒙⒚⒛ⅠⅡⅢⅣⅤⅥⅦⅧⅨⅩⅪⅫⅰⅱ；2) 避免產品出現鞍形形狀⓱⓲⓳⓴⓵⓶⓷⓸⓹⓺⓻⓼⓽⓾；3) 產品易起皺部位增加吸料筋等☈⊙☉℃℉❅。
⑵沖壓工藝方面：1) 合理安排工序①②③④⑤⑥⑦⑧⑨⑩⑪⑫⑬⑭⑮⑯；2) 檢查壓料面和拉延補充面的合理性❣❦❧♡۵；3) 檢查拉延毛坯ⒺⒻⒼⒽⒾⒿⓀⓁⓂⓃⓄⓅⓆⓇⓈⓉ、壓料力⑰⑱⑲⑳⓪⓿❶❷❸❹❺、局部材料流動情況的合理性♦☜☞☝✍☚☛☟✌✽✾✿❁❃；4) 用內筋方式舒皺ⒺⒻⒼⒽⒾⒿⓀⓁⓂⓃⓄⓅⓆⓇⓈⓉ；5) 提高壓料力㊀㊁㊂㊃㊄㊅㊆㊇㊈㊉，調整拉延筋⒥⒦⒧⒨⒩⒪⒫⒬⒭⒮⒯⒰⒱⒲⒳⒴⒵❆❇❈❉❊†☨✞✝☥☦☓☩☯、沖壓方向⒜⒝⒞⒟⒠⒡⒢⒣⒤，增加成形工序⒥⒦⒧⒨⒩⒪⒫⒬⒭⒮⒯⒰⒱⒲⒳⒴⒵❆❇❈❉❊†☨✞✝☥☦☓☩☯、板料厚度❻❼❽❾❿⓫⓬⓭⓮⓯⓰，改變產品及工藝造型以吸收多余材料等方法⓱⓲⓳⓴⓵⓶⓷⓸⓹⓺⓻⓼⓽⓾。
⑶材料方面：在滿足產品性能的情況下ⒺⒻⒼⒽⒾⒿⓀⓁⓂⓃⓄⓅⓆⓇⓈⓉ，對于一些易起皺的零件⒜⒝⒞⒟⒠⒡⒢⒣⒤，采用成形性較好的材料⒃⒄⒅⒆⒇⒈⒉⒊⒋⒌⒍⒎⒏⒐⒑⒒⒓。
整改起皺的一般方法ⓣⓤⓥⓦⓧⓨⓩ，就是確保制件在拉深過程中模具能夠壓住料ⒺⒻⒼⒽⒾⒿⓀⓁⓂⓃⓄⓅⓆⓇⓈⓉ，確保一個合理而正常的材料流動速度：材料在拉深過程中流動過快✺ϟ☇♤♧♡♢♠♣♥，則有可能導致制件起皺㈧㈨㈩⑴⑵⑶⑷⑸⑹⑺⑻⑼⑽⑾⑿⒀⒁⒂；材料流動過慢☧☬☸✡♁✙♆。，、＇：∶；，則有可能導致制件開裂❻❼❽❾❿⓫⓬⓭⓮⓯⓰。

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